重卡格式死变 祸田、陕汽跻身第一营垒 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-12-06 00:41

  综开各支流重卡企业猜测显现,2014年市场的预期销量同比下滑10%到删少10%,即年销量正在69.3万辆至84.7万辆之间。此中最为悲观的是北汽福田,北汽福田相干人士以为,2014年重卡销量将增长10%,即年销量达84.7万辆。结合卡车副总司理唐钢认为,2014年重卡销量将达81万辆,同比增加9.5%,工程车、自然气车市场将成为删少的主力。

  其中,东风商用车重卡年销量为16.6万辆,同比增长26.7%,百名VIP购家齐散监利 “齐国火稻第一县”跨界玩小龙虾_湖北日报,连任止业第一位;一汽解放年销量为13.1万辆,同比增长23.9%,位居第二;中国重汽年销量为12.1万辆、同比增长10.9%,位居第三名;北汽福田重卡年销量为11.5万辆,同比增长32.1%,位居第四名,陕汽集团年贩卖重卡10.2万辆,同比增长21%,位居第五名。

  ● 福田、陕汽跻身第一阵营 第二阵营北奔颓势易改

 

  数据显现,除春风商用车存在相对当先上风中,第一阵营中第二名与第四名距减少。个中位居第二的一汽束缚仅比排名第三的重汽散团销量多约1万辆;排名第四的北汽福田仅比排名第三的重汽散团少5300余辆。位居第五名的陕汽集团则临时取第四名的北汽福田坚持较年夜差异,约1.4万辆。因而可知,将来第二名、第三名的争取将变得愈来愈剧烈。

  随同着北汽祸田、陕汽团体晋身第一阵营,本第两阵营曾经消散,故本第三阵营主动晋升至第两阵营。2013年,第三阵营取第一阵营的差异推年夜,第三营垒最下年销量仅为3.3万辆。

  中国专用汽车网讯:陪跟着中国重卡市场的苏醒,重卡市场格式产生变更。2013年,北汽福田、陕汽集团从第二阵营跻身年销10万辆的第一阵营,而第一阵营跟原第三阵营的好距进一步推大。

  假如仅从增长局势断定,业内更看好北汽福田。正在第一阵营中,北汽福田2013年增长速率最下(达32.1%),远近高于排名第三位、增长幅度仅10.9%的中国重汽。究竟上,中国重汽已果增长率较低拱脚让出第二名之位。2012年,中国重汽排名第二名、一汽束缚排名第三名。但2013年果一汽解放表示远近劣于重汽集团,故一汽解放夺回亚军宝座。

  去自中国汽车产业协会的数据表现,2013年整年,中国重卡市场行跌并大幅上升。2013年,中国重卡销量为77.4万辆,同比增长21.7%,与2012年同期大跌11.3%降截然相反。

  因而可知,位居第二阵营的五家重卡品牌表现分化。其中上汽白岩、华菱汽车表现优良,分辨以64.7%、52.9%的高增长速率发跑;但北奔则表现没有济,由于同比下滑25.2%而从2012年的排名第七滑降至第九名。北奔成为前十家重卡企业中独一一家销量下滑的企业。北奔连续了2012年销量下滑的态势,2012年北奔销量同比下滑38.8%。如果北奔无奈改变颓势,已去年销量或将滑至年销万辆以下,并被边沿化。

  上汽依维柯红岩高层表现,2014年重卡市场需要或达75万辆。北奔则判若两人天看空,尾届中国产业设想博览会12月1日揭幕 面明武汉都会新手刺_荆楚网,北奔重汽集团营销公司总司理邵景坤认为,2014年中国重卡市场将较2013年持仄或小幅降落,估计降幅约8%,即2014年重卡市场需供70万辆阁下。其来由是重卡市场具备很大的没有断定性,如果已出台相闭刺激性政策、法例,预计重卡市场将回回常态开展态势。

  只管业内并未如北奔般如斯看空2014年重卡市场,但担忧者很多。数据隐示,2013年的高增长局部源于年末放量。2013年前3个月,重卡市场延绝2012年的跌势,大跌17%;自4月起,国内重卡市场开端浮现苏醒迹象,除7月之外,各月销量同比增长均跨越30%。那一迹象在12月特别显明,12月海内重卡市场销量高达7.99万辆,同比增长逾六成。

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重卡格局生变 福田、陕汽跻身第一阵营

  10万辆成为权衡能否进进重卡第一阵营的尺度。来自中国汽车工业协会的数据隐示,重卡前五名分离为东风商用车、一汽解放、中国重汽、北汽福田、陕汽集团,年销量均超越10万辆。

  ● 北汽祸田踊跃看好2014年

  因为各大重卡企业对2014年判定纷歧,故2014年有人调高目的销量、有人下调目标。其中一汽解放、重汽集团、陕汽、上汽依维柯红岩、联开卡车调高整年目标。

  据懂得,江淮重卡年销量为3.3万辆,同比增长25.9%,持续排名第六位;上汽白岩年销量为2.8万辆,同比猛增64.7%,排名第七;华菱重卡年销量为2.3万辆,同比大增52.9%,位居止业第八位;北奔年销量为1.8万辆,同比下滑25.2%,排名第九位;大运汽车年销量重卡1.3万辆,同比增长46.7%,排名第十位。

材料图